Helasarja vaihdevivusto 9-5 2004-

10/10 Blev perfekt, femman hoppar i utan att behöva trycka åt sidan och backväxel går lätt och ledigt i nu.

Blev kanon, som många andra redan skrivit från sladdrigt till perfekt känsla i växelspaken. Märktes att det slitits, bilen rullat ca 22’ mil

Var tveksam om detta verkligen kunde hjälpa då bilen bara gått 14000 mil och länkaget inte såg ut att glappa så mycket. Växelspaken var dock rejält sladdrig, och 2an gick aldrig att få i, 1an behövde övertalning och 5an gick i trögt. Var väl egentligen bara 3an och 4an som fungerade normalt. Lite pill att byta, men på 1,9tid behöver man iaf varken ta bort batteri eller lossa säkringsboxen. Tog 1,5/h på parkeringsplatsen, och lådan blev som ny. Allt fungerar perfekt!

Väldig skillnad. Hade problem med att tvåan var svår att få i och dessutom kunde hoppa ur. Efter att kikat lite guider och videor beslutade jag mig för att testa att byta själv. Är en riktig amatör när det kommer till att skruva bil så tänkte att jag ska nämna lite saker som var svårt att hitta information om. För att få loss länkaget var man tvungen att lägga i trean på växelspaken. Lås växelspaken i fyran först efter återmontering innan man drar åt 13mm muttern. Lossa inte den muttern för mycket vid demontering heller, det var väldigt pilligt att få tillbaks huvudet på bulten i låsläget. Och se för guds skull till att armarna med kulled går åt samma håll som innan demontering (uppåt), annars fungerar bara trean och fyran. Gick dock hyggligt lätt att fixa i efterhand utan att behöva demontera allt igen. Är supernöjd med resultatet samt att jag lyckades byta på helt egen hand, även om det som sagt inte gick helt problemfritt.

Flera växlar hoppade ur vid motorbroms. 2:an och 5:an var svåra att få i. Efter bytet sitter de tydligt där de skall.

Enkelt att montera, blev bra resultat! Enda jag saknar i beskrivningen är lite mer i detalj hur man får bort lädret runt spaken. :)

Från sladder till racing-precision, skillnaden är monumental och definitivt värt varenda öre!

Va lättare att byta än jag trodde. Mycket stor skillnad från tidigare. Rekommenderar stort.

Dom gamla plastbussningarna var redigt utslitna efter 26.000mil Bytte till dessa dyra små rackare i lagerbrons och spaken uppför sig nu som det är tänkt att den ska göra. Trångt var det och ett antal svordomar blev det... Men efter en köpp kaffe så var dom monterade på drygt en timma.

Efter något/några år med 2:ans växel som hoppar ur, backen som är svår att lägga i, så hittar jag denna guldklimp. Enkelt bytt för en lekman och gjorde underverk på växlingarna.

Efter 26 000 mil var växellänkagebussningarna slut! Problem med 2:an som inte ville läggas i och mot slutet så skrapade det ibland när man la växeln. Verkstaden var lite skeptisk till att bara byta bussningarna, men det blev som en helt ny växellåda och till med verkstaden blev positivt överraskade. Jag kan varmt rekommendera att byta bussningarna till växellänkaget.

Gick från att vara en svampig växelspak till att bli en riktig perfekt en. Riktigt precisa lägen i varje växel efter att bussningarna blivit bytta. En verklig prisvärd investering. Tack map tun!