Kuvaus
Markkinoiden paras variatorisarja Ski-doo/LYNX 900 TURBO R -mallille
BilletX:n erityisesti kehittämä MAPTUN-vaiheiden 1, 2 ja 3 mukaisesti optimoiduille koneille
BilletX Variatorkit "MADE IN SWEDEN"
Variatorisarja kestää tehoa 180–250 HK
Variaattorisarja mahdollistaa myös kierrosluvun hienosäätön 200 rpm:n välein 1–6-asentoisella napsautustoiminnolla, aivan kuten kaksitahtimoottoreissa.
Sopii Ski-doo / LYNX 900 Turbo R -malleihin.
MAPTUN-vaiheiden 1, 2 ja 3 kanssa
180–250 HK
- BRP 900 TURBO Gen 5 -variatorsarja.
- BilletX:n säädettävät painovarret (3 kpl).
- BilletX:n muunnossarja Edrive-järjestelmästä Pdrive-järjestelmään
- Magneetit (24 kpl), paino 1,5 g/kpl.
- Ruostumattomat painolevyt bivot-pultille, 12 kpl, paino 1,5 g/kpl.
- BilletX QRS Helix 48-40
- Mukautetut ensisijaiset jouset 165–350 ja toissijaiset jouset 204–356
Verrattuna alkuperäiseen kokoonpanoon BilletX-variatorisarja tarjoaa paremman kaasuvasteen, enemmän takaisinvaihtoa ja voimakkaamman kiihtyvyyden.
+ Voit helposti säätää variatoriasi viritystason mukaan välillä 180–+250 hv.
Kuvaus:
Asennuspainot: 900 Turbo R 180hk = 91g (Reikä 1 = lähinnä painotappia)
1: 0
2: 2
Kääntöpultti painotetaan 2 (yhteensä 3 kpl) mukana toimitetulla aluslevyllä. (Aluslevyt on erittäin helppo lisätä tai poistaa, kun variator on asennettu moottorikelkkaan)
Suositeltu kokonaislähtöpaino = 91 g
-Suosittelemme hankkimaan pienen vaa’an, jonka tarkkuus on 0,01 grammaa, kun teet painosäätöjä itse.
MAPTUN-asetus, vaihe 1: 900 Turbo R noin 195hk = 92,5 g (Reikä 1 = lähinnä painotappia)
1: 0
2: 3
Kääntöpultti painotetaan 3 (2–3 kpl) mukana toimitetulla aluslevyllä. (Aluslevyt on erittäin helppo lisätä tai poistaa, kun variatori on asennettu moottorikelkkaan)
Suositeltu kokonaislähtöpaino = 92,5 g
MAPTUN-asetus, vaihe 2: 900 Turbo R, noin 205 hk = 94 g (Reikä 1 = lähinnä painotappia)
1: 1
2: 3
Kääntöpultti painotetaan 2 (enintään 3 kpl) mukana toimitetulla aluslevyllä. (Aluslevyjä on erittäin helppo lisätä tai poistaa, kun variatori on asennettu moottorikelkkaan)
Suositeltu kokonaislähtöpaino = 94 g
MAPTUN-asetus, vaihe 3: 900 Turbo R, noin 220 hk = 95,5 g (Reikä 1 = lähinnä painotappia)
1: 1
2: 4
Kääntöpultti painotetaan 3 kpl mukana toimitettavalla aluslevyllä. (Aluslevyt on erittäin helppo lisätä tai poistaa, kun variatori on asennettu moottorikelkkaan)
Suositeltu kokonaislähtöpaino = 95,5 g
Asetus +250 hk = 98,5–102 g (Reikä 1 = lähinnä painotappia)
1: 3
2: 4
Kääntöpultti painotetaan 3–4 mukana toimitetulla aluslevyllä. (Aluslevyjä on erittäin helppo lisätä tai poistaa, kun variattori on asennettu moottorikelkkaan.)
Suositeltu kokonaislähtöpaino = 98,5 g.
-Tarkista, että painovarsien pDrive-yksikkö osoittaa numeroon 3 (tyhjä numero) kaikissa kolmessa painovarressa. Sen jälkeen voit löysätä ruuvia ja ”napsauttaa” pDrive-yksikön epäkeskokappaletta ylös tai alas moottorin kierrosluvun lisäämiseksi tai vähentämiseksi täyskaasulla. Yksi ”napsautus” vastaa noin 200 kierrosta.
Hyvä tietää.
- Lisää painoa kärjessä nostaa käynnistyskierroslukua ja tuottaa suuremman välityssuhteen sekä suuremman huippunopeuden.
- Lisää painoa kantapäässä laskee käynnistyskierroslukua ja tuottaa enemmän kiihtyvyyttä sekä parempaa keskialueen suorituskykyä.
- Yleisesti ottaen lisää painoa laskee huippukierroslukua ja vähemmän painoa nostaa sitä.
Asennusta helpottavat työkalut:
LINKKI:
https://www.billetx.se/variatorkit/ski-doolynx/variatoravdragare-brp-p-drive-venom
LINKKI:
https://www.billetx.se/variatorkit/arctic-cat/fjaderkompressor-variator
LINKKI:
https://www.billetx.se/variatorkit/ski-doolynx/variatorverktyg-brp-qrs
Vaihda samalla myös toissijaiset rullat BilletX:n ”PEEK”-malleihin, niin vältät tulevaisuudessa kaikki ongelmat, jotka liittyvät toissijaisten rullien halkeamiseen.
LINKKI Rullat:
https://www.billetx.se/variatorkit/ski-doolynx/billetx-brp-sekundarrullar
