Kuvaus
do88 esittelee ylpeänä imujärjestelmänsä BMW M140i-, M240i-, 340i- ja 440i F3X -malleihin, suunniteltu suurille tehoille!
Sopii:
BMW 1\' M140i M140iX (F20 F21)
Moottori: B58 Gen 1
Vuosimallit: 09/2015–
BMW 2\' M240i M240iX (F22 F23)
Moottori: B58 Gen 1
Vuosimallit: 09/2015–
BMW 3\' 340i 340iX (F30 F31 F34)
Moottori: B58 Gen 1
Vuosimallit: 10/2014–
BMW 4\' 440i 440iX (F32 F33 F36)
Moottori: B58 Gen 1
Vuosimallit: 03/2015–
Suodatus, ilmavirta ja lämpö ovat avaintekijöitä, kun turbomoottorille kehitetään uutta imujärjestelmää.
do88-imujärjestelmä on kehitetty tarjoamaan hyvä suodatus ja parempi ilmavirta ja samalla pitämään imuilman lämpötila matalana. B58:n imujärjestelmän haasteena on sen sijainti aivan pakosarjan vieressä, mikä tekee tästä kohdasta moottoritilassa nopeasti erittäin kuuman.
Korkea imuilman lämpötila heikentää moottorin suorituskykyä, koska turbon täytyy tällöin muodostaa ahtopaine lämpimällä, vähähappisemmalla ilmalla. Siksi täysin suljettu imujärjestelmä on ainoa tapa varmistaa, että imuilman lämpötila pysyy mahdollisimman alhaisena.
Alkuperäisen imuputken päivitykseksi suunnittelimme suuren 85 mm:n (3,3”) tuurnalla taivutetun alumiiniputken, joka laajenee 93 mm:iin (3,7”) turbon tulomutkaa kohti. Emme oikaisseet mutkia, vaan suunnittelimme imuputkemme epätavalliseen 85 mm:n kokoon varmistaaksemme ilmamassamittarille oikean sisähalkaisijan.
Monet kilpailijat myyvät sarjojaan 89 mm:n (3,5”) imuputkella, koska sitä on helppo saada. 89 mm:n putken vaarana on, että ilmamassamittari saa väärän arvon ja polttoaineseos laihenee liikaa putken väärän sisähalkaisijan vuoksi. Tällaisella putkella ajettaessa moottorin vikavalo (Check Engine Light) syttyy usein.
Alumiiniputkeemme asennetaan suuri erikoissuunniteltu ilmansuodatin. Suodattimessa on tiheäksi neulottu puuvillakangas ylivoimaista suodatusta varten. Se on tietenkin pestävä ja uudelleenkäytettävä parhaan suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän takaamiseksi.
Alkuperäinen ilmansuodatinkotelo ja imuletku on suunniteltu osilla, jotka minimoivat turbo- ja imuäänen. Erityisesti tehtaalla asennetussa imuletkussa on äänenvaimennin, jonka tehtävä on poistaa turbon ääni. Imujärjestelmästämme sen sijaan puuttuvat nämä ääntä vaimentavat osat, joten turbo- ja imuääni kuuluvat selvemmin.
Ominaisuudet:
- Suuri 85 mm:n (3,3”) erikoissuunniteltu puuvillasuodatin tiheäksi neulotulla puuvillakankaalla. Suodattimessa ei ole toimitettaessa suodatinöljyä, joten suosittelemme puuvillasuodatinöljyn levittämistä suodattimeen suodatuksen tehostamiseksi, jos ajat autolla pölyisissä ympäristöissä. Voit käyttää esim. BMC-suodatinöljyä, tuotenumero ”WAFLU250”.
- Pestävä ja uudelleenkäytettävä ilmansuodatin parhaaseen suorituskykyyn ja pitkään käyttöikään.
- Suosittelemme ilmansuodattimen puhdistamista 10 000 km:n välein puuvillasuodattimille tarkoitetulla puhdistusaineella. Voit käyttää esim. BMC-puhdistusainetta, tuotenumero ”WADET500”.
85 mm:n (3,3”) alumiininen imuputki, jonka sisähalkaisija on oikea ilmamassamittarille. Tämä antaa oikean polttoaineseoksen eikä sytytä moottorin vikavaloa (Check Engine Light), kuten monet kilpailevat sarjat voivat tehdä.
- Testeissämme 100–200 km/h -aika parani 0,4 sekuntia Vaihe 2 -autolla.
- Täysin suljettu rakenne, joka varmistaa kylmän imuilman ja pitää imuilman lämpötilan alhaisena.
- Tarkasti valmistettu ja optimoitu rakenne esteetöntä ilmavirtaa varten.
- Optimoitu viritetyille moottoreille, hybriditurboille ja suurille turbosarjoille.
- Lisää ilmavirtausta jopa 39 %.
- Pienempi painehäviö ja siten pienempi alkuperäisten osien kuormitus alkuperäiseen verrattuna.
- Parempi kaasuvaste ja nopeampi turbon heräminen.
- Suora ja pehmeä ilman virtausreitti ilman jyrkkiä mutkia ja esteitä.
- Parempi imuääni turboahtimesta ja ohivirtausventtiilistä (dumpista).
- Yhteensopiva useimpien tulevien muutosten kanssa, kuten turbon päivityksen.
