null
Performance

Variator-sarja pDrive Ski-doo/Lynx 850 2017-

(Ei vielä arvosteluja) Kirjoita arvostelu
449,98€ (ei sis. VAT)
SKU:
005-BX-BRP850R
Saatavuus:
Tilapäisesti loppunut varastosta toimittajalla - Toimitusaika voi olla normaalia pidempi. Ota meihin yhteyttä saadaksesi arvion toimitusajasta.
Lisätään ostoskoriin… Tuote on lisätty

Kuvaus

Markkinoiden paras variatorisarja Ski-doo/Lynx 850 -malleihin BilletX:n erityisesti BRP 850 -koneille kehittämä, joissa on asennettuna MAPTUN-vaiheet 1 ja 2 BilletX-variatorisarja ”MADE IN SWEDEN” Variatorisarja soveltuu 120–220 HK:n tehoalueelle kaikissa pDrive-variatorilla varustetuissa koneissa. Sopii: Ski-doo / LYNX, joissa on ROTAX 850, 600R, 600RR, vuodesta 2017 alkaen - BRP 850 Gen4- ja Gen 5 -variatorsarja - BilletX pDrive -säädettävät painot (3 kpl) - Magneetit (24 kpl), paino 1,5 g/kpl - Ruostumattomat painolevyt bivot-pultille, paino 1,5 g kpl - BilletX QRS Helix 44/40 - Ensisijainen jousi 200–330 ja toissijainen jousi 204–356 Verrattuna alkuperäiseen kokoonpanoon BilletX-variatorsarja tarjoaa nopeamman kaasuvasteen, erinomaisen takaisinvaihdon ja paremman kiihtyvyyden. + Voit helposti säätää variattorisi tehoalueesi mukaan 160–250 Hk. Kuvaus: Asennuspainot: 850 164 Hk = 89 g: (Reikä 1 = lähinnä painotappia) 1: 1 2: 2 Kääntöpultti (38 mm:n alkuperäinen pultti) painotetaan kahdella mukana toimitetulla M8-aluslevyllä (8,4 x 15,6) MAPTUN-asetus, vaihe 1: 850 170hk = 89g: (Reikä 1 = lähinnä painotappia) 1: 0 2: 3 Kääntöpultti (38 mm:n alkuperäinen pultti) painotetaan kahdella mukana toimitetulla M8-aluslevyllä (8,4 x 15,6) MAPTUN-asetus, vaihe 2: 850 179hk = 90,5 g: (Reikä 1 = lähinnä painotappia) 1: 1 2: 3 Kääntöpultti (38 mm:n alkuperäinen pultti) painotetaan kahdella mukana toimitetulla M8-aluslevyllä (8,4 x 15,6) Suosittelemme hankkimaan pienen vaa’an, jonka tarkkuus on 0,01 grammaa, kun teet painosäätöjä itse. Hyvä tietää. - Lisää painoa kärjessä lisää iskunopeutta ja tuottaa suuremman välityssuhteen sekä suuremman huippunopeuden. - Lisää painoa kantapäässä laskee iskunopeutta ja tuottaa enemmän kiihtyvyyttä sekä parantaa keskialueen suorituskykyä. - Yleisesti ottaen lisää painoa laskee huippunopeutta ja vähemmän painoa nostaa huippunopeutta.