Kuvaus
"Päivitä moottorisi do88:n ahtoputkella B48/B46-moottoriin, jota käytetään mm. BMW 230i:ssä, 330i:ssä ja 430i:ssä!
Sopii:
Toyota GR Supra MK5 (A90)
Moottori: B48
Vuosimallit: 05/2019–
Muuta: sopii vain autoihin, joissa on vesijäähdytteinen välijäähdytin
BMW 1\' 120i 125i (F20 F21)
Moottori: B48
Vuosimallit: 09/2015–
Muuta: sopii vain autoihin, joissa on vesijäähdytteinen välijäähdytin
BMW 2\' 220i 230i 230iX (F22 F23)
Moottori: B48 B46
Vuosimallit: 09/2015–
Muuta: sopii vain autoihin, joissa on vesijäähdytteinen välijäähdytin
BMW 3\' 320i 320iX 330i 330iX 330e (F30 F31 F34)
Moottori: B48 B46
Vuosimallit: 09/2014–
Muuta: sopii vain autoihin, joissa on vesijäähdytteinen välijäähdytin
BMW 3\' 330i 330iX 330e (G20 G21)
Moottori: B48 B46
Vuosimallit: 10/2017–
Muuta: sopii vain autoihin, joissa on vesijäähdytteinen välijäähdytin
BMW 4\' 420i 420iX 430i 430iX 330e (F32 F33 F36)
Moottori: B48 B46
Vuosimallit: 03/2015–
Muuta: sopii vain autoihin, joissa on vesijäähdytteinen välijäähdytin
BMW 5\' 520i 530e 530eX 530i 530iX (G30 G31)
Moottori: B48 B46
Vuosimallit: 10/2015–
Muuta: sopii vain autoihin, joissa on vesijäähdytteinen välijäähdytin
BMW 6\' 630i (G32)
Moottori: B48
Vuosimallit: 10/2016–
Muuta: sopii vain autoihin, joissa on vesijäähdytteinen välijäähdytin
BMW 7\' 730i 740e 730Li 740eX 740LeX (G11 G12)
Moottori: B48
Vuosimallit: 12/2014–
Muuta: sopii vain autoihin, joissa on vesijäähdytteinen välijäähdytin
BMW Z4 20i 30i (G29)
Moottori: B48 B46
Vuosimallit: 10/2017–
Muuta: sopii vain autoihin, joissa on vesijäähdytteinen välijäähdytin
BMW valmistaa ahtoputkensa yleensä muovista. Valinta on kustannustehokas, mutta ei aina optimaalinen paineistetun ilman käsittelyyn. Kun muovi vanhenee tai ahtopainetta nostetaan, putket hajoavat melko usein.
Rikkoutunut ahtoputki voi johtaa tehon laskuun eli niin sanottuun ”limp modeen”, tai auto voi sammua kokonaan. Tällöin putki on vaihdettava ennen kuin auton voi käynnistää uudelleen. Pahimmillaan jäät tienvarteen.
Markkinoilla on monia jälkimarkkinoiden ahtoputkia B48-moottoriin, mutta mielestämme useimmat eivät ole oikein suunniteltuja. Useimmat kilpailijat ovat tehneet hyvin yksinkertaisen rakenteen, jossa alempi ja ylempi ahtoputki on liitetty toisiinsa suoralla supistavalla silikoniletkulla. On ilmeistä, että he eivät ole ymmärtäneet, että tämän letkuliitoksen on oltava hieman joustava, jotta se sallii putkien välisen lämpöliikkeen.
Tämä yleinen rakenne aiheuttaa todennäköisesti ongelmia, kun letku liukuu irti letkuliitännöistä, koska se ei salli lämpötilan muutoksista johtuvaa liikettä. Luonnollinen ratkaisu on, että letkunkiristimiä kiristetään tiukemmalle, mutta useimmiten tämä vaurioittaa ja muuttaa putken letkuliitännän muotoa, jolloin putket tulevat käyttökelvottomiksi.
Me do88:lla valitsimme kuitenkin toisenlaisen ratkaisun. Meille oli selvää, että järjestelmä tarvitsee alemman ja ylemmän ahtoputken välille joustavan liitännän, joka kestää lämpöliikkeen. Ratkaisumme on 3-portainen aramidivahvisteinen silikoniletku. Letkumme rakenne sallii liikkeen kaikkiin suuntiin taittumatta tai rasittamatta letkuliitäntöjä. Kestävyyden parantamiseksi entisestään molemmissa putkissa on CNC-työstetyt 6063-letkuliitäntäpäät, joiden seinämävahvuus on 3 mm. Nämä letkuliitännät eivät muuta muotoaan liian tiukalle kiristetyistäkään letkunkiristimistä.
Ahtoputkemme eivät ainoastaan ratkaise kestävyysongelmaa, vaan tietenkin myös parantavat suorituskykyä. Suunnittelimme putket suuremmalla halkaisijalla ja pehmeillä tuurnalla taivutetuilla mutkilla suorituskyvyn parantamiseksi. Alempi putki on 60 mm (2 3/8"") ja ylempi 76 mm (3"")
