do88 imujärjestelmä BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)

do88 esittelee ylpeänä hiilikuituisen imujärjestelmänsä BMW M2-, M3- ja M4 (G80, G82, G87) -malleihin, suunniteltu suurille tehoille! Sopii: BMW M2 (G87) Moottori: S58 Vuosimallit: 2023–202X BMW M3 / M3 Competition / M3 CS (G80) Moottori: S58 Vuosimallit: 2020–202X BMW M4 / M4 Competition / M4 CSL (G82) Moottori: S58 Vuosimallit: 2020–202X Suodatus, ilmavirtaus ja lämpö ovat avaintekijöitä uutta turbomoottorin imujärjestelmää kehitettäessä. do88-imujärjestelmämme on kehitetty tarjoamaan hyvä suodatus ja parempi ilmavirtaus sekä samalla säilyttämään alhainen imuilman lämpötila. Jokainen suunnittelun yksityiskohta geometriasta tilavuuteen ja valittuihin huippumateriaaleihin on tarkasti muotoiltu lisäämään moottorin ilmansaantia ja siten parantamaan suorituskykyä. Tämä menetelmä takaa, että imujärjestelmämme tarjoaa optimaalisen tehon ja vasteen do88:n tavoitteen mukaisesti tarjota moottoriurheilun harrastajille ylivoimaisia suorituskykyosia. Korkea imuilman lämpötila heikentää moottorin suorituskykyä, koska turbon täytyy tällöin muodostaa ahtopaine lämpimällä, vähähappisemmalla ilmalla. Siksi täysin suljettu imujärjestelmä on ainoa tapa varmistaa, että imuilman lämpötila pysyy mahdollisimman alhaisena. Täysin suljetussa järjestelmässä on kuitenkin haasteensa: raitista ilmaa voidaan imeä vain ilmakoteloiden pohjasta, mikä rajoittaa virtausta. Kehitystyössä huomasimme, että järjestelmään tarvitaan toissijaiset ilmanotot tämän rajoituksen poistamiseksi. Ratkaisuksi lisäsimme ylimääräiset ilmanottoaukot ajovalojen taakse kummallekin puolelle. Riittävän ilmatilavuuden varmistamiseksi ilmansuodattimien ympärillä suunnittelimme 7,8 tuuman ilmansuodatinkotelot, joihin mahtuu lisäksi CSL-jousijalkojen yhdystanko. Alkuperäisten imuputkien tilalle suunnittelimme suuret, pehmeästi muotoillut hiilikuituputket. Putkien halkaisija on ilmansuodattimen päässä 105 mm (4,1 tuumaa), ja ne kapenevat saumattomasti 83 mm:iin (3,25 tuumaa), mikä vastaa erikoissuunniteltuja turbon tuloputkiamme. Kauniisiin hiilikuituputkiimme asennetaan suuret erikoissuunnitellut ilmansuodattimet. Suodattimissa on tiheäksi neulottu puuvillakangas ylivoimaista suodatusta varten. Ne ovat tietenkin pestäviä ja uudelleenkäytettäviä parhaan suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän takaamiseksi. Imujärjestelmämme eroaa useimmista jälkimarkkinoiden imujärjestelmistä siinä, että olemme kehittäneet myös erikoissovitetut turbon tuloputket, jotka korvaavat rajoittavat alkuperäiset muoviset turbon tuloputket. Alkuperäisten turbon tuloputkien liitäntäkoot ovat vain 61 mm ja 72 mm. Erikoisvaletuissa alumiinisissa turbon tuloputkissamme on sen sijaan huomattavasti suuremmat 83 mm:n liitännät. Järjestelmän mukautuvuuden varmistamiseksi suunnittelimme innovatiivisen uuden tiivistyksen ja sovitinholkkien kiinnityksen turbojen ja tuloputkiemme välille. Valetuissa tuloputkissamme on peräti 53,6 mm:n liitäntä kompressorikoteloihin asennettaviin sovitinholkkeihimme, mikä tarjoaa alkuperäistä ylivoimaisen virtaushalkaisijan. Turbon tuloputkemme tiivistyvät tasaista pulttilaippapintaa vasten eivätkä kompressorikotelon putkiliitäntää vasten kuten alkuperäinen. Tämän rakenteen ansiosta tuloputkemme sopivat sekä alkuperäisiin että hybridi-turboihin, kuten Pure S58 STG2+ ja TTE940. Mukana tulevat sovitinholkit on sovitettu kompressorikotelon sisähalkaisijaan ja turbon tuloputkiimme, mikä takaa saumattoman istuvuuden eri turbokokoonpanoissa. Ominaisuudet: Suuri 105 mm:n (4,1”) erikoissuunniteltu puuvillasuodatin (öljytty) tiheäksi neulotulla puuvillakankaalla. Täysin suljettu rakenne varmistaa kylmän ilman syötön ja pitää imuilman lämpötilan alhaisena. Parempi imuääni turboahtimesta ja ohivirtausventtiilistä (dumpista), mutta ei häiritsevää ääntä, jota täysin avoin imujärjestelmä usein aiheuttaa. Tarkasti valmistettu ja optimoitu rakenne esteettömälle ilmavirtaukselle. Optimoitu viritetyille moottoreille, hybridi-turboille ja suurille turbosarjoille. Lisää ilmavirtausta 24 %. Pienempi painehäviö ja siten pienempi alkuperäisosien rasitus alkuperäiseen verrattuna. Parempi kaasuvaste ja nopeampi spool. Suora ja pehmeä virtausreitti ilmalle ilman jyrkkiä mutkia tai esteitä. Yhteensopiva useimpien ajateltavissa olevien tulevien muutosten, kuten turbopäivityksen, kanssa. UV- ja lämmönkestävä korkeakiiltoinen kirkaslakka hiilikuidussa pitkäaikaista suojaa varten. Suodattimet ovat pestäviä optimaalisen suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän takaamiseksi. Suosittelemme ilmansuodattimen puhdistamista 20 000 km:n välein puuvillasuodattimille tarkoitetulla puhdistusaineella. Voit käyttää esimerkiksi BMC-puhdistusainetta, tuotenumero ”WADET500”. Kun suodatin öljytään puhdistuksen jälkeen uudelleen, voit käyttää esimerkiksi BMC-suodatinöljyä, tuotenumero ”WAFLU250”.